故障、事故頻發(fā)，電梯的安全問題為何如此難解
近期，多地密集出現(xiàn)電梯故障、事故。
如廣東湛江金海灣二期電梯故障沖頂致女業(yè)主身亡后，同小區(qū)分別于5月25日晚和26日上午再發(fā)生兩次電梯故障事件。
圖片來源：@時間視頻
而不久前的湖北襄陽，幾名業(yè)主驗房時，電梯突發(fā)故障，從14樓直降負(fù)1樓。
有業(yè)主稱，近日有多部電梯均發(fā)出故障警報，無人理會。小區(qū)開發(fā)商稱，目前電梯處于調(diào)試階段。
此外，日前在陜西西安，一女童因電梯故障驟停被困15分鐘，多次按警鈴無人應(yīng)答。
物業(yè)人員回應(yīng)稱，電梯緊急報警按鈕需長按5秒鐘，正在制作提示標(biāo)語。
這還只是已經(jīng)被媒體報道和關(guān)注到的電梯事故和故障問題。
根據(jù)今年3月市場監(jiān)管總局發(fā)布的《關(guān)于2020年全國特種設(shè)備安全狀況的通告》，截至2020年底，我國共發(fā)生電梯事故25起、死亡19人。
圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局
同期，全國電梯達(dá)到786.55萬臺。
雖然說，在如此大體量下，25起電梯事故的量似乎不算多，可一旦發(fā)生在個體的身上，就意味著絕對的風(fēng)險。
且全國高達(dá)近800萬臺電梯，每一天都與數(shù)億人打交道，其中的任何一點(diǎn)風(fēng)險都可能被無限放大。
導(dǎo)致電梯存在風(fēng)險的直接原因很多。
就以最近的幾次事故為例，物業(yè)方面的說法，要么是操作不到位，要么是尚處于調(diào)試階段。
真真假假的說辭背后，暴露出一個核心問題，那就是電梯維修保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)并不夠明晰。
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